Dataene er publisert, og kartet er ikke lenger fransk.

• 306 nettverk i 35 land, alle som publiserer stasjonene sine som åpne data: Praha, Barcelona, Riga, Pristina, Buenos Aires. Du velger byen din ved første oppstart, og ingen er valgt på forhånd.
• Datasettene kan endelig lastes ned. 101 byer er klare – de sytti franske og trettien andre – og trenger ikke lenger lages med skriptene i kodelageret.
• Adressesøket virker utenfor Frankrike: der det ikke finnes noe nasjonalt adresseregister, leses gatene og husnumrene fra OpenStreetMap selv, på landets eget språk.
• Kartet stopper ved kanten av det som er lastet ned, i stedet for å vise et tomt intet bortenfor.
• De to endene av en reise blir stående på resultatskjermen og kan rettes der.
• Avstander vises i enhetene regionen din bruker: miles og fot i USA, miles og yard i Storbritannia, kilometer ellers. Innstillingen ligger i Innstillinger hvis du vil ha det annerledes.
• Du sier hvor fort du går – langsomt, normalt eller raskt – og reisen beregnes etter det. Å gå langsomt kan endre hvilken startstasjon du får foreslått: en nærmere stasjon, mot å tråkke litt lenger. «Normalt» er det appen har gjort til nå, og det er standardvalget.
• Kartet kan utelate stasjonene som ikke er til nytte for deg: de som er ute av drift, og de uten noe å tilby. De to bryterne ligger i Innstillinger, under skjerm, og det du velger, blir husket – kartet har ingen egen filterknapp. Hva som teller som ingenting, følger knappen Sykler / Ledige plasser på kartet. Stasjoner nettverket ikke sier noe om, blir alltid stående på kartet.
• Nedlastinger venter på en tilkobling som ikke måles per megabyte – som regel wifi. Dataene for en by kan veie opptil 1,3 GB, og ingenting av dem går ut på mobilabonnementet ditt med mindre du sier fra: en nedlasting som holdes tilbake, oppgir størrelsen sin og tilbyr å starte likevel, den ene gangen. Begynner tilkoblingen å måles underveis, stopper nedlastingen og fortsetter senere der den stoppet i stedet for å begynne på nytt. Innstillingen ligger i Innstillinger, under offlinedata.
• Du velger skjermen appen åpner på: kartet, som før, eller stasjonslisten. Å åpne på listen krever ingen posisjonstillatelse i det hele tatt.
• Tallene for sykler og ledige plasser kan vises større, fra Innstillinger. Appen følger allerede tekststørrelsen du har stilt inn på telefonen; dette forstørrer bare det ene tallet uten å forstørre alt annet. Markørene på kartet beholder størrelsen sin, så stasjonene er fortsatt lesbare side om side.
• Du kan si om din egen sykkel er mekanisk eller elektrisk. Oppgitt som elektrisk får den sin egen rute og sine egne tider; oppgitt som mekanisk beholder den reisen den alltid har hatt.
• Språket i appen er ditt å velge, i Innstillinger, uansett hvilket språk telefonen din er på. Bare språkene som faktisk er oversatt, tilbys – engelsk og fransk så langt. Enhetene dine endres ikke med det: velg fransk i Boston, og avstandene dine blir stående i miles.

Størrelsen på hver by oppgis før nedlastingen: 3 MB for Auray, 143 MB for Paris.
