I dati sono pubblicati, e la mappa non è più francese.

• 306 reti in 35 paesi, tutte quelle che pubblicano le loro stazioni in dati aperti: Praga, Barcellona, Riga, Pristina, Buenos Aires. Scegli la tua città al primo avvio, e nessuna è servita per impostazione predefinita.
• I set di dati sono finalmente scaricabili. 101 città sono pronte — le settanta francesi e altre trentuno — e non vanno più prodotte con gli script del repository.
• La ricerca degli indirizzi funziona fuori dalla Francia: dove non c’è una base indirizzi nazionale, le vie e i numeri civici si leggono da OpenStreetMap stesso, nella lingua del paese.
• La mappa si ferma al bordo di quello che è stato scaricato, invece di mostrare il vuoto oltre.
• I due estremi di un itinerario restano nella schermata del risultato e si correggono lì.
• Le distanze sono mostrate nelle unità della tua regione: miglia e piedi negli Stati Uniti, miglia e iarde nel Regno Unito, chilometri in tutto il resto. L’impostazione è nelle Impostazioni, se preferisci altro.
• Dici con che andatura cammini — lenta, normale o sostenuta — e l’itinerario ne tiene conto. Camminare piano può cambiare la stazione di partenza che ti viene proposta: una più vicina, a costo di pedalare un po’ di più. «Normale» è quello che l’app faceva finora, ed è l’impostazione predefinita.
• La mappa può lasciar fuori le stazioni che non ti servono a nulla: quelle fuori servizio e quelle che non hanno nulla da offrire. I due interruttori sono nelle Impostazioni, nella sezione Visualizzazione, e quello che scegli viene conservato: la mappa non ha nessun pulsante di filtro suo. Che cosa conti come «nulla» segue il pulsante Bici / Posti liberi della mappa. Le stazioni di cui la rete non dice nulla restano sempre sulla mappa.
• I download aspettano una connessione che non si paghi a megabyte, di solito il Wi-Fi. I dati di una città possono pesare fino a 1,3 GB, e niente esce sui tuoi dati mobili senza che tu lo dica: un download trattenuto annuncia la sua dimensione e propone di avviarlo lo stesso, solo per quella volta. Se la connessione comincia a farsi pagare a metà strada, il download si interrompe e poi riprende da dove si è fermato invece di ricominciare da capo. L’impostazione è nelle Impostazioni, nei dati offline.
• Scegli tu la schermata con cui si apre l’app: la mappa, come prima, oppure l’elenco delle stazioni. Aprire sull’elenco non chiede nessun permesso di posizione.
• I conteggi delle bici e dei posti liberi si possono mostrare più grandi, dalle Impostazioni. L’app segue già la dimensione del testo impostata sul telefono; questo ingrandisce solo quella cifra senza ingrandire tutto il resto. I segnaposto della mappa mantengono la loro dimensione, così le stazioni restano leggibili una accanto all’altra.
• Puoi dire se la tua bici è meccanica o elettrica. Cambia come viene disegnato e descritto un itinerario con la tua bici, e nient’altro: nessun percorso e nessun tempo dipendono da questo.
• La lingua dell’app la scegli tu, nelle Impostazioni, qualunque sia quella del telefono. Vengono offerte solo le lingue davvero tradotte: per ora l’inglese e il francese. Le tue unità non cambiano con la lingua: scegliere il francese a Boston lascia le tue distanze in miglia.

Il peso di ogni città viene annunciato prima del download: 3 MB per Auray, 143 MB per Parigi.
